再資源化炭素繊維を活用した次世代ピックルボールパドルが開発へ～SPORTEC® 2026で初公開・試打提供～

開発の背景と各社の役割
1. ミライ化成の独自技術と貢献
2. ビーズ（TOCO）の市場を意識した製品化
航空機グレードの炭素繊維を活用したパドルの特長
東レと帝人による技術支援
「SPORTEC® 2026」での初公開と試打体験
今後の展望
関連企業情報

開発の背景と各社の役割

ピックルボールは北米を中心に急速に市場が拡大しているスポーツであり、日本国内でも今後の成長が期待されています。一方で、スポーツ用品分野においては、資源使用効率の向上や廃棄物削減といった環境負荷低減への対応が求められており、リサイクル素材を活用した高性能製品の開発が重要なテーマとなっています。

ミライ化成の独自技術と貢献

ミライ化成は、CFRP（炭素繊維強化プラスチック）から炭素繊維を回収・再生する独自の再資源化技術を強みとし、その用途開発に取り組んでいます。今回の開発では、再資源化した炭素繊維を不織布に加工し、さらにパドル形状へと成型する加工に至るまでの研究開発を一貫して担当します。

CFRPは、軽量でありながら高い強度を誇り、腐食に強い特性を持つため、スポーツ用品や航空機、自動車など幅広い分野で活用されている先端材料です。

ビーズ（TOCO）の市場を意識した製品化

ビーズは、自社ブランド「TOCO」を通じて、製品コンセプトの設計、商品仕様の企画、ブランド展開、販売戦略の策定を担い、市場ニーズに即した製品開発を推進しています。

今回の開発では、ミライ化成が持つ再資源化炭素繊維の技術を活かしつつ、実際のスポーツ用品としての使いやすさや市場性を考慮した商品化を主導します。

航空機グレードの炭素繊維を活用したパドルの特長

このパドルには、航空機部品の製造工程で発生するCFRP端材を原料とした再資源化炭素繊維が使用されています。このCFRP端材に含まれる「T800」は、航空機用途などに採用される東レの炭素繊維であり、軽量でありながら高い強度を兼ね備えています。

本開発では、これらの材料特性を活かし、再資源化炭素繊維の不織布をパドルのサーフェイス（打面）に採用することで、ボールをしっかりと捉えてから弾き返す打球感を持つ次世代パドルの実現を目指しています。

東レと帝人による技術支援

本開発は、東レおよび帝人の技術支援を受けることで、高品質な再資源化炭素繊維の特性を活かした製品設計から加工、商品化までを一体的に進め、パドルへの適用可能性を検証します。

東レの設計技術協力
東レは、航空機用途等の炭素繊維「T800」の再資源化に関する、ミライ化成の設計・評価・用途開発における技術的ノウハウについて助言を行い、製品価値向上に貢献します。
帝人の加工技術協力
帝人は、適切な樹脂の選定と不織布への含浸加工を担当し、再資源化炭素繊維を製品として使用できる形に仕上げるとともに、耐久性の確保に貢献します。

「SPORTEC® 2026」での初公開と試打体験

開発中のパドルサンプルは、日本最大級のスポーツ・健康産業展示会「SPORTEC® 2026」にて初公開され、来場者向けに試打体験が提供される予定です。

展示会概要

展示会名: SPORTEC® 2026
開催期間: 2026年7月8日（水）～7月10日（金）
会場: 東京ビッグサイト東展示棟（東京都江東区有明3-11-1）
主催: SPORTEC実行委員会、公益社団法人日本スポーツ・健康産業推進協会
展示ブース: 東8ホールイベントスペース

展示会の詳細については、以下のウェブサイトをご確認ください。
SPORTEC® 2026 公式サイト

今後の展望

ミライ化成は、この開発を通じて、再資源化炭素繊維の新規用途開発を推進するとともに、スポーツ分野への本格展開や資源循環を促進し得る素材の社会実装に取り組んでいくとしています。今後も、航空機用途由来の高品質炭素繊維を活用した製品開発に注力し、環境価値と性能価値を両立した製品ラインアップの拡充を目指していく見込みです。